加强快递物流日常监管:关于加强物流及寄递行业安全管理工作的意见

快递行业是哪个部门监管

〖A〗、 管快递最厉害的三个部门是：国家邮政局：国家邮政局是快递行业的主要监管部门，负责制定和执行相关法规，监督快递企业的运营情况，确保快递服务质量和安全。如果你遇到了快递方面的问题，比如包裹丢失、损坏或延误等，可以向国家邮政局投诉，他们会进行调查并协调解决问题。

〖B〗、 国家邮政局是所有快递公司的主管部门，跟中国邮政不是一码事。国家邮政局是国务院监督管理邮政市场和邮政普服务的政府部门，隶属于交通运输部，中国邮政集团公司是承担邮政普遍服务义务的企业。国家邮政局与中国邮政的关系，相当于银监局与四大行的关系。

〖C〗、 快递行业的监管主要由国家邮政总局负责。具体来说，国家邮政总局会管理邮政业务的市场准入，维护信件寄递业务的专营权，并依法监管邮政市场。快递公司被归类为物流辅助业，属于营业税改增值税的纳税人。当消费者在快递运输过程中遇到服务态度不佳等问题时，可以首先尝试与物流公司协商解决。

物流归哪个部门管

〖A〗、 物流行业涉及多个部门监管，主要包括交通运输部、国家发展和改革委员会、商务部、工业和信息化部、国家邮政局等。交通运输部：负责物流行业发展规划、政策制定、标准规范、市场监管、安全生产等工作，是物流运输环节的重要监管部门。

〖B〗、 它归交通运输管理部门、国家邮政局和工商管理部门管理投诉。交通运输管理部门：负责监管物流运输服务，包括快递、货运等。如果物流服务涉及运输过程中的问题，可以向当地的交通运输管理部门投诉。国家邮政局：负责监管邮政服务和快递服务。

〖C〗、 法律分析：仓储物流由交通运输主管部门负责监督管理，一般是交通局。法律依据：《道路货物运输及站场管理规定》县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

〖D〗、 物流行业在中国受到多个政府部门的管理和监管，其中主要归交通运输部以及国家邮政局等相关部门负责。首先，交通运输部是物流行业的主要管理部门之一。该部门负责制定和实施物流相关政策和规划，包括道路、水路、铁路和航空等交通运输方式的发展和管理。

〖E〗、 法律主观：物流公司归交通运输管理局管，所以投诉也应向交通运输管理局投诉。消费者享有对商品和服务以及保护消费者权益工作进行监督的权利。消费者有权检举、控告侵害消费者权益的行为和国家机关及其工作人员在保护消费者权益工作中的违法失职行为。

〖F〗、 邮政部门或者工商部门监管。安能物流属于邮管局管理，通常邮管局所负责管理物流行业和快递行业。邮管局是负责管理物流快递行业的全面工作。权益受损害的当事人欲投诉物流的，可以向物流服务企业投诉，也可以向消费者保护协会投诉，或者向运输、工商、税务等部门投诉。

快递危险物品是哪个部门监管

国家邮政局市场监管司监管。国家邮政局微信公众号消息：近年来，各级邮政管理部门高度重视寄递渠道安全管理，把落实执行实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”作为日常执法监管的重点，持续强化对违法收寄禁寄物品行为打击整治。

法律分析：应该由公安部门或邮政部门处罚。在邮件、快件内夹带危险化学品，或者将危险化学品谎报为普通物品交寄的，依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

中通快递的安检工作主要由快递网点和机场安检部门负责。快递网点安检 中通快递的所有快件在发出时，就已经由快递网点进行了初步的安全检验。这一步骤是确保快件在寄送过程中不会携带任何危险或违禁物品的重要环节。

快递违法收寄、投递违禁物品的，由邮政管理部门依法给予处分，没收违法所得；构成犯罪的，依法追究刑事责任。快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。

管理好物流寄递业的方法

〖A〗、 主管部门要联合相关部门建立物流寄递行业管理协会平台，由物流寄递行业内部确立相应的“潜在”规章制度，在有制度管理的前提下活动。另外，对于管理协会平台的决策层，加强对物流寄递服务的日常管理，从业商家互相监督，行业监督监管。

〖B〗、 %收寄验视。寄递企业应严格执行收寄验视制度，对收寄物品一律先验视、后封箱。根据“谁收寄、谁负责”的原则，明确收寄验视责任。100%实名收寄。除信件和已有安全保障机制的协议客户、通过自助邮局（智能快件箱）等交寄的邮件、快件外，须对寄件人有效身份信息比对核实后方可收寄。100%过机安检。

〖C〗、 法律分析：准确查处和打击物流寄递业的违法犯罪行为，通过信息化手段。形成资源共享，信息互通，要发挥治安管理主力军作用，将物流寄递业纳入重点单位进行监管。同时落实从业人员岗前培训，推行持证上岗机制，提高物流行业识别和预防犯罪的能力。

〖D〗、 寄递物流安全管理的三个100%具体指的是100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检。9月13日，镇雄县综治委牵头组织了寄递物流业清理整治工作组，对县城所有寄递物流业进行了全面排查。此举旨在进一步加强寄递秩序安全管理，保障现代寄递物流行业的健康发展。

〖E〗、 指100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检。为更进一步加强寄递秩序安全管理工作，保障现代寄递物流行业健康有序发展，9月13日，由县综治委牵头组织的寄递物流业清理整治工作组对县城所有的寄递物流业进行排查。

为什么快递末端配送要加强管理?

当前，四川省主要商超和农贸市场备货丰富，价格稳定，供应链和末端配送顺畅，日销售量经历了短暂的上升之后，已经趋于常态。商超、农贸市场会继续抓好货源组织工作，拓展商品品类，加大肉、蛋、奶等生活必需品的供应，保证价格稳定运行。

区域多家快递公司达成资源整合意愿：快递网点公司面临激烈的市场竞争，派件费用不断下降，快件量增长带来人工和场地成本提升，生存压力加剧。因此，同一区域内的多家品牌快递公司需从竞争对手转变为合作伙伴，这是统仓共配的基础。

传统上门配送模式效率较低，形成自提点后可以有效整合社区中的用户群体，削弱快递员到户的配送比例，降低快递员的配送时间，满足高数量的货物配送。

网点运营不稳定 部分快递网点可能因疫情防控、员工涉疫等问题而暂时关停，影响快递的正常派送。北京市邮政管理局等地方管理部门已采取措施确保网点尽快恢复运营，并加强对擅自关停网点的监督检查。

快递物流的“干线”和“末端”分别指服务的两个阶段，贯穿物品从出发到送达全过程的核心环节。“干线”的高效性对整个物流系统至关重要。它需精心规划路线、优化装载和调度管理，确保快速、安全、高效地运输货物。

物流配送中心的特征是什么？

〖A〗、 特点： 高效运作：通过先进的物流技术和设备，提高配送效率。 资源整合：整合运输、仓储、信息等资源，实现一站式服务。 信息化管理：采用先进的信息化管理系统，实现信息的实时更新和共享。 灵活适应性强：能根据市场需求变化快速调整运作模式和服务内容。

〖B〗、 配送反应速度快新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。配送功能集成化主要是将物流与供应链的其他环节进行集成，如物流渠道与商流渠道集成、物流功能集成、物流环节与制造环节集成、物流渠道之间的集成。

〖C〗、 配送中心：主要功能在于货物的分拣、配装和末端配送，强调快速、准确地满足客户需求。综上所述，物流园区、物流中心和配送中心在规模、流通货物以及结点功能上存在着明显的区别，各自承担着不同的物流角色和任务。

〖D〗、 综上所述，区域化管理、低成本运营和机械化作业是现代配送中心的重要特征。这些特征不仅反映了电子商务时代物流行业的发展趋势，也为提升物流效率和服务质量提供了有力支持。区域化管理使得电商平台能够更精准地满足不同区域的客户需求，从而提升整体服务水平。

〖E〗、 规模：物流中心的规模通常较大，占地面积广，以适应大量货物的存储和处理。配送中心的规模则相对灵活，可根据实际需求建设，一般不会过大。商品种类和数量：物流中心处理的商品种类相对较少，但数量大，通常是少品种、大批量的货物。

〖F〗、 (一) 宏观物流 。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。 宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。